為了讓汽車在通過收費站時節省時間,也精簡人力,政府自今年5月15日開放上高速公路的汽車改安裝eTag作為收費工具,但卻有民眾發現使用eTag後會有身體不適的狀況。為此,陳椒華表示,由於收費站接受器的設定頻率與手機基地台相仿,因此目前eTag不僅會讀取到高速公路發出的訊號,還會偵測到一般手機基地台的訊號,進而發出電磁波。
陳椒華並舉測量數據為例表示,未蓋住eTag之前,車內的電磁波約為300到400微瓦/平方公尺,假如蓋住eTag,車內電磁波就會隨之降低至100微瓦/平方公尺;而有裝eTag的車內電磁波,則比未裝eTag的車內電磁波多約100至200微瓦/平方公尺。
陳椒華也指出,由於eTag發出電磁波的範圍可達15公尺,因此包含駕駛及其他車內乘客都會暴露於電磁波的影響內,屆時將出現頭痛、焦慮、疲倦等症狀,嚴重者更可能致癌。因此,她呼籲民眾應該提高警覺,暫時先不要安裝eTag。
同時,電磁輻射公害防治協會常務理事吳麗慧也希望政府能夠檢討eTag所產生的電磁波問題,並提醒小孩、老人應先避免坐入裝有eTag的車子。 (取自YAHOO生活交通)
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